7月3日（星期五），A股三大指数集体收涨。截至收盘，上证指数报4043.64点，上涨0.37%；深证成指报15597.51点，上涨0.64%；创业板指报4019.93点，上涨0.07%。沪深北三市合计成交额达3.21万亿元，较前一交易日减少2687亿元，个股方面涨多跌少，全市场3803只个股上涨，1622只个股下跌。
从本周（6月29日至7月3日）市场来看，Wind数据显示，上证指数累计上涨0.41%，创业板指累计下跌4.16%，科创50累计下跌2.79%。对此，融智投资基金经理夏风光对记者表示：“本周市场维持高位震荡的走势，和前期不同的是双创方向出现了比较大的调整压力。”
从资金流向看，市场在指数收涨的背景下呈现清晰的结构性偏好，主力资金向高端制造链条集中。Wind数据显示，在申万一级行业中，机械设备、汽车、电子等板块主力资金净流入居前，分别获主力净流入191.44亿元、137.46亿元、113.95亿元；与此同时，基础化工、传媒、有色金属等板块则遭遇主力资金净流出，净流出金额分别为116.74亿元、38.52亿元、26.43亿元。
资金流向与盘面涨跌呈现较强联动——获主力资金净流入的机械设备、汽车板块同步领跑涨幅榜，遭减持的基础化工、传媒板块则居跌幅前列。不过，两者也存在一定错位：电子板块获主力净流入居前但未进涨幅前三，国防军工涨幅居前却未进净流入前三。具体来看，汽车、国防军工和机械设备板块分别上涨4.43%、3.53%、2.37%；基础化工、传媒、综合板块出现回调，跌幅分别为1.87%、1.80%、0.94%。
汽车板块为当日盘面最强主线之一，板块内21只个股涨停，贝斯特、维科精密、凯龙高科以20%的涨幅封死涨停，万里扬和圣龙股份等个股亦录得涨停。对此，排排网财富研究总监刘有华对记者表示：“近期汽车板块活跃，是多重因素共振的结果。其一，出口成核心增长引擎：海外对低能耗、高性价比新能源车型需求激增，自主品牌凭借成熟电动化技术形成强替代；上半年中国汽车出口量额齐升，对冲国内销量波动，成为支撑行业规模与盈利的关键支柱。其二，政策温和托底：2026年汽车消费政策从‘强刺激’切向‘温和退坡、精准托底’，以旧换新补贴规则优化，引导燃油车置换新能源，持续优化消费结构。其三，智能化迎来体验拐点：头部厂商城区NOA/MPI有望达千公里级，智能座舱进入主动服务时代，Agent（人工智能代理）技术加速在车端应用落地，消费者感知度提升，成为板块估值修复催化剂。其四，供给端主动优化排产：主流车企加速燃油转新能源，6月份新能源批售环比显著回升，在需求刚性支撑下新能源市场渗透率持续创新高，板块确认进入复苏通道。”
申万一级汽车板块7月3日涨幅居前的个股一览数据来源：Wind 制表：王雪儿
后市展望方面，青岛安值投资高级研究员程天燚对记者表示，当下出现系统性风险的可能性较低，主线仍在结构性机会的挖掘，核心关注点还是在于科技和非科技方向的选择。科技板块方面，短期受事件扰动波幅放大，但产业周期并未出现实质性逆转，中长期调整后大概率重回升势，只是短期涨幅较大、速度较快，拥挤度较高，估值需要消化，所以风格再平衡可能还会延续一段时间。叠加临近中报，业绩确定性成为短期更重要的变量，有较强业绩表现的方向可能持续走强。
夏风光进一步对记者表示，预期三季度市场会维持高位震荡的格局，K型结构分化会有所收敛，应该适度加大对红利资产的关注，偏好成长风格的投资人也应该从上游硬件端逐步关注到下游应用端。
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